شبکه سراسری راه آهن ایران به چابهار نزدیک‌تر شد

شبکه سراسری راه آهن ایران به چابهار نزدیک تر شد

پروژه راه‌آهن چابهار – خاش – زاهدان از بزرگ‌ترین پروژه‌های عمرانی کشور است که در استان سیستان و بلوچستان در حال اجرا می‌باشد. در آستانه تکمیل و بهره‌برداری از ایستگاه راه‌آهن خاش، اولین قطار به این ایستگاه رسید و صدای سوت آن طنین‌انداز شد. احمدعلی موهبتی استاندار سیستان و بلوچستان صبح جمعه ۸ مرداد ۱۴۰۰ […]

شبکه تامین دیجیتال: تعریف، نتایج و قابلیت‌های حاصل از آن

شبکه تامین دیجیتال در دنیای امروز، زنجیره‌های تامین سنتی در حال سازگاری یا انعطاف‌پذیری روزافزون هستند و در این راه از فناوری‌های نوین بهره می‌برند. فناوری، توانایی تصمیم‌گیری مبتنی بر واقعیت را فراهم می‌کند و به شرکت‌ها کمک می‌کند تا همراه با نبض فضای کسب و کار در حال تغییر، حرکت کنند. ما در قله­‌ی […]

مقایسه آمار عملکرد پایانه‌های کانتینری بندر ام‌القصر با بنادر امام خمینی (ره) و خرمشهر

مقایسه فعالیت بندر ام‌القصر با آمار عملکرد کانتینری بنادر امام خمینی (ره) و خرمشهر

مهم‌ترین بندر تجاری عراق یعنی بندر ام‌القصر واقع در شهر بصره، در انتهای خلیج فارس می‌باشد. آخرین اطلاعات از عملیات کانتینری در این بندر حاکی از آن است که مجموع عملکرد پایانه‌های کانتینری بندر ام‌القصر در سال ۲۰۲۰ میلادی ۱.۲۵۰.۰۰۰ تی‌ای‌یو (اندکی کمتر از عملکرد بندر شهید رجایی) بوده است. در شش ماهه نخست سال […]

زنجیره تامین ۴.۰: تعریف، مزایا و تکنولوژی‌های آن

زنجیره تامین دیجیتال یا زنجیره تامین 4.0/ Supply Chain 4.0

زنجیره تامین دیجیتال یا زنجیره تامین ۴.۰ چیست؟ برای درک بهتر زنجیره تامین ۴.۰ ابتدا باید با زنجیره تامین آشنا شویم. زنجیره تامین شبکه‌ای است که توسط یک شرکت و تامین‌کنندگان آن برای تولید و توزیع کالایی خاص به خریدار نهایی ایجاد می‌شود. این شبکه شامل فعالیت‌ها، افراد، نهادها، اطلاعات و منابع مختلف می‌باشد. زنجیره […]

صنعت ۴.۰: مزایا و تاثیرات انقلاب صنعتی چهارم

انقلاب صنعتی چهارم چه تاثیراتی بر حوزه‌های مختلف زندگی ما دارد و مزایای فناوری‌های به کار رفته در آن شامل چه مواردی می‌شود؟ همانطور که در مقاله قبلی اشاره کردیم انقلاب صنعتی چهارم یا همان صنعت ۴.۰ از جوانب مختلف بسیاری بر زندگی روزمره مردم تاثیرگذار بوده است. این انقلاب تاثیراتی چشمگیر بر سیستم‌ها، خدمات […]

کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی شمال جنوب

توافق‌نامه کریدور حمل‌و‌نقل شمال جنوب در سپتامبر سال 2000 میلادی بین سه کشور ایران، هند و روسیه منعقد شد. در حال حاضر 10 عضو جدید شامل آذربایجان، ارمنستان، قزاقزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه که بعضی از آنها از لحاظ جغرافیایی ربط منطقی به مسیر اولیه این توافقنامه ندارند، به این توافقنامه آن […]

صنعت ۴.۰: بررسی اجمالی تکامل صنعت جهان

سفر صنعت از انقلاب صنعتی اول تا صنعت ۴.۰ صنعت مدرن از اولین دوره خود و با آغاز انقلاب صنعتی در قرن هجدهم، پیشرفت‌های چشمگیری داشته است. برای قرن‌ها، بیشتر کالاها از جمله سلاح‌ها، ابزارها، غذا، لباس و مسکن با دست یا با استفاده از حیوانات ساخته می­‌شد. این امر در اواخر قرن هجدهم با […]

چرا ایران کانون حمل‌ونقل و مبادلات تجاری منطقه نشد؟

با وجود پتانسیل بالقوه در ایران و  سرمایه‌گذاری‌های خوبی که در بنادر کشور انجام شده است ولی در مدل‌های کسب و کار که با مدل های امروز دنیا تطبیق داشته باشد که ترافیک، کشتی و صاحب کالا و کانتینر را به سمت بنادر کشور جذب کند متاسفانه نقصان وجود دارد. باید در زمینه حمل‌ونقل کار […]

“عصر دیجیتال” به چه معناست؟

عصر دیجیتال عصر دیجیتال که عصر اطلاعات، عصر کامپیوتر و یا عصر رسانه­‌های جدید نیز نامیده می‌شود، از اواسط قرن بیستم میلادی آغاز شد. در این عصر شاهد یک تغییر دوره‌ای سریع از اقتصاد مبتنی بر تولید انبوه کالا و خدمات صنعتی به اقتصادی مبتنی بر فناوری­های پیشرفته و دیجیتال بوده‌ایم. در این عصر، فناوری […]

تحلیل دلایل افزایش چشمگیر کرایه حمل دریایی

دلایل افزایش کرایه حمل

  رقابت بین ارسال کنندگان کالا خود عاملی بر افزایش کرایه حمل شده است   از آنجا که تقاضا برای حمل کالا از ظرفیت کشتی‌ها و کانتینرهای موجود در مراکز جهانی تولید و توزیع کالا بیشتر شده، کرایه حمل دریایی رو به افزایش گذاشته و رقابتی نابرابر بین صاحبان محمولات تجاری ایجاد شده است. در […]